内窥镜检查是确保飞机发动机正常运行的有效监控手段，是发现发动机内在隐患并开展预防性维修的有效方法。此次培训分为理论培训和实际操作两部分。培训内容包括GE CFM56-3/5/7系列发动机AMM（Aircraft Maintenance Manual，航空器维修手册）、内窥检查标准、内窥设备使用、内窥报告填写规范及GE CFM56-5/7发动机高压压气机静子和转子间的相磨特殊检查等。东航西安维修基地高度重视此次培训机会，他们选派航修部内窥镜业务技术骨干孟铁军、孙时贵两人赴沪参加培训班。

相关知识链接

　　CFM国际公司是由美国通用电气公司和法国SNECMA持股各半于1974年联合组成的合资公司，专门负责CFM56涡扇发动机的合作研制、生产和销售，总部设在巴黎。通用电气公司负责总体设计、核心机和主控制系统，SNECMA负责低压系统、齿轮箱、附件综合和发动机安装。目前，全球投入使用的CFM56系列发动机数量目前已超过15000台。CFM国际公司也结合了两大母公司资源工程、维修经验等优势，在短短二十多年时间里，凭借CFM56系列涡扇发动机而跃居为世界着名的发动机供应商之一。
 
　　CFM56系列发动机最初研制生产的型号是CFM56-2，提供给DC-8-70系列飞机，作为发动机改装计划使用。随后的产品主要有：
 
　　CFM56-3系列：

　　1984年投入使用，它比所取代的JT3D与JT8D发动机更为省油，噪音更低，推力范围在18500磅～23500磅之间，是波音B737-300/400/500唯一可安装的发动机，随着波音737-3/4/500的热卖和广受欢迎，CFM发动机也逐渐被大众认识和接受。

　　CFM56-5系列：

　　1988年投入使用，推力范围在22000磅～34000磅之间，作为空中客车A320系列机型的选装发动机，改进型CFM56-5C还作为空客A340-200/300唯一可装的发动机型号。

　　CFM56-7系列：

　　由于在波音737-300/400/500上的成功，新一代波音737继续将CFM56发动机作为其唯一可装的发动机，CFM公司为此研制了CFM56-7系列发动机，于1997年投入使用，推力范围在18500磅～27300磅之间。

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司工程技术公司西安维修基地）